La Fórmula 1 vivirá cambios importantes a partir del Gran Premio de Miami 2026, luego de que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) respondiera a preocupaciones crecientes sobre seguridad, rendimiento y espectáculo. Las modificaciones surgen tras reuniones entre el organismo rector, equipos y fabricantes de motores, en medio de críticas de pilotos y fanáticos.
El GP de Miami, programado del 1 al 3 de mayo, será el escenario donde comenzarán a implementarse estos ajustes, que todavía requieren validación final del Consejo Mundial del Deporte Motor.
Cambios en el sistema eléctrico: menos extremos, más consistencia
Uno de los principales ajustes se enfoca en el sistema híbrido.
La FIA decidió reducir la recarga máxima de energía de 8 MJ a 7 MJ, lo que busca evitar picos irregulares de potencia y ofrecer un rendimiento más estable durante la vuelta.
Además, el llamado “Superclip” —un aumento temporal de potencia controlado por el piloto— tendrá una duración menor, entre dos y cuatro segundos por vuelta.
Sin embargo, su potencia aumentará hasta 350 kW, frente a los 250 kW utilizados en las primeras carreras del año.
En términos prácticos, esto significa que los autos tendrán una entrega de potencia más uniforme.
Reduciendo las diferencias bruscas de velocidad que han generado situaciones de riesgo en pista (Archivado como: Fórmula 1 Gran Premio de Miami).
Más seguridad en carrera y salidas
Las modificaciones también apuntan directamente a la seguridad.
Se ajustará el funcionamiento del sistema MGU-K, que ofrecerá 350 kW en aceleración.
Pero se limitará a 250 kW en otros momentos, con el objetivo de evitar velocidades de aproximación peligrosas.
Estos cambios responden a incidentes recientes en pista, donde diferencias de velocidad provocaron maniobras de alto riesgo.
En cuanto a las arrancadas, se implementará un sistema de detección de baja potencia.
Si un monoplaza presenta fallas al inicio, el sistema liberará energía automáticamente para mover el auto y evitar accidentes.
También se incorporarán señales visuales con luces intermitentes para alertar a otros pilotos (Archivado como: Fórmula 1 Gran Premio de Miami).
La Fórmula 1 vivirá cambios importantes
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Ajustes en lluvia y estrategia de carrera
Otro punto clave será el rendimiento en condiciones de lluvia.
Los pilotos han señalado que los neumáticos intermedios tardan demasiado en alcanzar temperatura óptima.
Para solucionarlo, se permitirá un mayor calentamiento previo, mejorando el agarre desde las primeras vueltas.
Además, se ampliará el uso de límites energéticos alternativos, que pasarán de aplicarse en ocho a 12 Grandes Premios, lo que impactará directamente en la estrategia de carrera y gestión de energía.
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